SURETÉ
Votre avion et vos passagers sont d’autant plus en sécurité lors de vos vols avec Privajet. Nous gérons nos appareils selon les standards les plus exigeants.
Votre avion et vos passagers sont d’autant plus en sécurité lors de vos vols avec Privajet. Nous gérons nos appareils selon les standards les plus exigeants.
En tant que compagnie aérienne certifiée par l’Aviation Civile maltaise selon les normes de l’AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) et de l’EU Air Operations Regulation (règlement européen qui fixe les normes d’exploitation et de sûreté des compagnies aériennes), PRIVAJET vous offre la garantie que les appareils sont suivis et opérés dans les meilleures conditions de sûreté possibles.
L’exploitation commerciale d’un avion sur le marché de la location (Charter) nécessite en effet de se conformer au niveau de contrôle le plus élevé en matière de sûreté et de formation. Pour cela, nos équipages et toutes les personnes impliquées dans la mise en œuvre des appareils sont spécialement formés et contrôlés. Employés et appareils sont fréquemment soumis à des inspections de routine.
Chez PRIVAJET, toutes les procédures internes sont élaborées, validées et contrôlées par nos départements Compliance et Safety, en conformité avec les exigences légales européennes.
Par ailleurs, notre compagnie aérienne est soumise très régulièrement aux audits techniques de l’Aviation Civile.
L’expertise de PRIVAJET en matière de maintenance a été reconnue par l’AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne), qui a délivré une certification CAMO. Les équipes techniques de PRIVAJET sont habilitées à intervenir directement auprès des compagnies aériennes commerciales et privées pour assurer le suivi de navigabilité de leurs appareils.
A chaque étape de la préparation des vols, des opérations de maintenance, de la formation des équipages, et du déroulement même des vols, la sûreté est naturellement considérée comme une priorité absolue chez PRIVAJET.
En interne, nos départements Qualité et Safety vérifient et adaptent les procédures de la compagnie afin de toujours offrir le meilleur niveau de sûreté dans nos opérations, selon les standards exigés par les autorités européennes de l'Aviation Civile.
Nos appareils possèdent les systèmes de sécurité certifiés les plus récents et les plus fiables que l'on puisse trouver sur le marché. PRIVAJET a été la première et unique compagnie aérienne au monde sélectionnée par un équipementier pour tester en conditions réelles pendant plusieurs mois un système de communication de toute dernière génération.
PRIVAJET est également l'une des toutes premières compagnies européennes à avoir développé un outil d'évaluation des risques (Flight Risk assessment) pour son usage interne, dans le cadre de son programme de Safety Management System. Avant chaque vol, une évaluation systématique des risques est effectuée par les Opérations prenant en compte les paramètres suivants :
Depuis sa création, PRIVAJET a mis à la disposition de ses équipages :
Les équipages PRIVAJET suivent des formations de façon récurrente : à la fois chez nos partenaires et en interne avec nos pilotes instructeurs.
Parallèlement, ils s'entraînent régulièrement en simulateur avec des instructeurs qualifiés dans les meilleurs centres. Nos équipages se soumettent avec succès à tous les contrôles réguliers prévus par les réglementations de l'AESA.
Ils sont également tous formés à l'utilisation de kits médicaux d'urgence dont nos avions sont équipés.
PRIVAJET’S LIST OF CERTIFICATIONS :
AOC M-12 issued by the TM-CAD (Transport Malta) in March 2010 for BBJ types
PART129 issued by the FAA (USA)
TSA Waiver issued by the FAA (USA)
VISA Waiver Program Agreement issued by the Dept. of Homeland Security (USA)
ETOPS 180 min for the BBJ
Maintenance EASA CAMO PART M Subpart G and I
PRIVAJET DISPOSE DES CERTIFICATIONS SUIVANTES :
AOC M-12 délivré par TM-CAD (Transport Malta) en mars 2010 pour le type BBJ
PART129 délivré par la FAA (USA)
TSA Waiver délivré par la FAA (USA)
VISA Waiver Program Agreement délivré par le Dept. of Homeland Security (USA)
ETOPS 180 min pour le BBJ
Low Visibility OPS (opérations en mauvaises conditions de visibilité)
Maintenance EASA CAMO PART M sous-parties G et I